据不完（wán）全统计，货运行业（yè）里物流专线已经承担了公路运输90%以（yǐ）上的运力，其较（jiào）大（dà）的优势就是（shì）：点对点“直达”运输、不分拨、不中转，能够节约成本。所以专线运（yùn）输（shū）比一般物流价格便宜，专线从业（yè）者（zhě）也能从中赚取更多利润。但是理想状态并不能（néng）维持很久，在19年（nián）的（de）时候，天津物流（liú）专线开始出现了激烈的“战争”：大家可获得的（de）利润越（yuè）来越低，但（dàn）是加入的竞（jìng）争者却越来越多，整（zhěng）个市场（chǎng）形成了（le）狼多肉少的（de）状态（tài）。

　　其中可（kě）以（yǐ）分为，利润、资（zī）源、管理三大要（yào）素（sù）。

　　在日常（cháng）生活（huó）中，我们经常所说到的天津物流专线就是其在那些公路上（shàng）所进（jìn）行的运送旅客和货物（wù）的（de）一（yī）种输送方（fāng）式，这是我们（men）常提到的交通运输系统的组成部分之一，其重要是承担短途客货运输，所运用的运输工具主要是汽（qì）车。因而，有些（xiē）时候我们也会称所谓的公（gōng）路运输为汽车运输（shū），俩者（zhě）的区别并不大，而（ér）且（qiě）在（zài）一些地势崎岖、人（rén）烟（yān）稀（xī）少、铁路和水运不发达的边远（yuǎn）和（hé）经济落后（hòu）地区，我们的（de）公路运输即为主要的运（yùn）输方式，他起（qǐ）着（zhe）运（yùn）输（shū）干线作用。

　　物（wù）价也在不断的上涨。

　　二（èr）、市场（chǎng）狼多肉少，天津物流（liú）专（zhuān）线没有（yǒu）竞争优势

　　随着互联网时（shí）代的（de）不（bú）断发（fā）展，我们可以发现互联网是打破传统专线运输的一把利剑，以前专线运输竞争力只存在（zài）于线（xiàn）下，而现在在互联网冲（chōng）击（jī）下，货主可（kě）选范围加大，专线（xiàn）议价只能一（yī）退再退：互联网平台（tái）冲（chōng）击（jī）大，揽走（zǒu）部分货源;无差异化（huà）服务，导致议价困难。

　　三、家族式运营，管（guǎn）理混乱

　　我们通常可以发现（xiàn），大部分的（de）天津物流专线（xiàn）都是（shì）一些“夫妻店”或（huò）者“兄弟店”，即便开了分（fèn）店，也少不了七大姑八大姨（yí），是个正宗的家（jiā）族式企业，虽然家族式企业的凝聚（jù）力很强，信任度（dù）也高（gāo），但（dàn）专业度却一团混乱：账目不清（qīng）晰，亏（kuī）损营（yíng）利不自知;对（duì）货物赔偿风险意（yì）识不高。