天津运输中心的（de）价钱比较低，在一开始（shǐ）货车盛行（háng）的时候（hòu），天津（jīn）运输（shū）中心的货（huò）车司机并不是（shì）很多，然而需（xū）要天（tiān）津运输中心的货物是非常多的（de），现在就相对是比较低的了（le），大多数（shù）司机的心理就（jiù）是（shì）只要给钱就拉货（huò），而且现在大多数人的货（huò）车都是（shì）贷（dài）款买的（de），天（tiān）津运（yùn）输中心的费用是很（hěn）低的，现在的货车司机可能都还不起车贷，所以会觉得很迷茫。

　　天津运输中心再一个就是现（xiàn）在的政策管（guǎn）理相对来说是比较严格的，现在对于货车限（xiàn）重在49吨以内，较以（yǐ）前来讲少了（le）6吨（dūn），高度不能超（chāo）过4.2米，较以前来（lái）说少了（le）0.3米，货（huò）车每一辆车（chē）拉的货物都会比（bǐ）原来低很（hěn）多。现在对于货车方面的各种检查都是（shì）非常严格（gé）的，严厉（lì）打击（jī）超重超高的现象。

　　还有就是竞（jìng）争比较大，由（yóu）于之前（qián）货车行业是非常盛行的，所以（yǐ）很多人（rén）都跟随着这股风购买（mǎi）了货（huò）车，打算转（zhuǎn）到货车的（de）行业，由于对（duì）于货车司机的（de）要求也不是很（hěn）高（gāo），所以慢慢（màn）地多了很多的（de）货车（chē）司机，很多都是原来两个人（rén）一辆车的司机变成了一个司机一（yī）辆（liàng）车，所以说（shuō）现在的竞争压力（lì）也是非常大的。

　　天津（jīn）运输中（zhōng）心由于现在相关（guān）规定（dìng）推出了环保的相关政策，所以现在有很多的货（huò）物都是走（zǒu）铁路和水（shuǐ）路，导致现在（zài）的货车行业（yè）并不（bú）是（shì）很景气（qì）。现在的（de）高速费用也是很贵的（de），高速的费用（yòng）是需要（yào）司机自己（jǐ）来（lái）拿的，委托人只会付给货（huò）物天津运输中心的费用。很多的司机都会选择（zé）走国道，天津运输中（zhōng）心这样可以依靠（kào）省下的过（guò）路费（fèi）来降低天（tiān）津运（yùn）输中心（xīn）的（de）费（fèi）用。