车（chē）货总质（zhì）量是指装备齐全时汽（qì）车自身质量与（yǔ）装载客、货的载质量之和，有满载车货总质量和实际车货总质量（liàng）之别（bié）。按额定装满（mǎn）客、货时为满载车货（huò）总质量：按实际装载客、货时（shí）为（wéi）实（shí）际车货总质量，可能（néng）大于或小（xiǎo）于满载车货（huò）总质（zhì）量。天津物（wù）流专线轴载（zǎi）质量是指汽车（chē）装（zhuāng）载客、货或空（kōng）载时各轴对地面的（de）垂直荷载，也（yě）有（yǒu）满载轴载质量与（yǔ）实际轴载质量之分。按额定装满客、货时为满载轴载质量;按实际（jì）装载时为实际轴载质量（liàng）。

　　轴载质量是指汽车装载客、货或空（kōng）载（zǎi）时各轴对地面的垂（chuí）直荷载，也有满载轴载质（zhì）量与实际轴载质量之分（fèn）。天（tiān）津物流（liú）专线按（àn）额定装满客、货时为（wéi）满载（zǎi）轴载质量，按实际装载时为实际轴载质量。其次，超限（xiàn）与（yǔ）超载是既有区别又（yòu）有联系的两个概念（niàn）。它们（men）的区别表现在以下几（jǐ）个方面：

　　1、超限和超载（zǎi）有不同的法律依（yī）据。“超载”一词来源于国务院《道路交通管理（lǐ）条（tiáo）例》第30条规定即机动车载物不准超（chāo）过（guò）行驶证（zhèng）上核定的载质量。“超（chāo）限（xiàn）”一词来源于（yú）全国人大常委会《公（gōng）路法》第50条（tiáo）规定（dìng）“超过公路、公（gōng）路桥（qiáo）梁、公路隧道（dào）或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长（zhǎng）的车辆，不得在有限定标准的公路（lù）、公路桥梁、公路（lù）隧道内行驶（shǐ）”

　　2、天（tiān）津物流专（zhuān）线（xiàn）超限和超载（zǎi）标（biāo）准有不同的技术参数依据。超载标准的（de）技（jì）术参（cān）数是（shì）根据车辆的（de）装（zhuāng）载能力来确定的。超限标准的技术参数是根据公（gōng）路（lù）的设计（jì）技术（shù）标准来确定（dìng）的，不同等级（jí）的公路和桥梁的设计限载标准是不同的。

　　3、超限（xiàn）和（hé）超载有不同的客（kè）体。超载的客体（tǐ）既有货~载又有客运超载，而（ér）超限只存在货运（yùn）超（chāo）限而（ér）无客（kè）运超限。

　　4、天津物流专（zhuān）线超（chāo）限和超载有不同的执法主体（tǐ）。根据国务院《道（dào）路交通管理条例》第8条规定（dìng），超载（zǎi）运输（shū）的执法主（zhǔ）体（tǐ）是公安机关。超限运输的（de）执法主体依据《公路法（fǎ）》第（dì）8条规定，是（shì）交（jiāo）通（tōng）主管部门或公路管（guǎn）理（lǐ）机构（gòu）。

　　5、超限和超载有不同（tóng）的法律责任。根据（jù）《道路交通管理（lǐ）条例》第（dì）80条规定，超载（zǎi）的法律（lǜ）责任包括《治安管（guǎn）理处罚条例》第28条（tiáo）规定的500元以下罚款或者警告，并可以根据（jù）《道路交通管（guǎn）理条例》第80条规定的在罚（fá）款或者警（jǐng）告同时处吊扣1个月以下的驾驶（shǐ）证，由此可（kě）见，超载只有（yǒu）行政法上的法律（lǜ）责任。超限的法律责任根据《公路法》第75条和第84条的规定，是罚款3万元以（yǐ）下，造成公路损害的（de）还（hái）应当依（yī）法承担民事（shì）责任，因此超限有行政法和民事（shì）法律上的双（shuāng）重法律责任。

　　由上（shàng）分析可见，天津物流（liú）专（zhuān）线超限和超载是（shì）有区别（bié）的两（liǎng）个（gè）概念，超限是（shì）指在公（gōng）路（lù）上行驶（shǐ）的运输（shū）车辆、工程（chéng）机械，其总质（zhì）量、轴载质量、天津物（wù）流专线（xiàn）外形尺寸三者之中任（rèn）何一个超过规定值者。而超载是指运（yùn）输车辆所（suǒ）装载的货~过（guò）车辆额定载质量。