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、拼箱货一般不(bú)能某具体船公司
船公司只接(jiē)受整箱货物的订舱,而不直(zhí)接(jiē)接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船(chuán)公(gōng)司(sī)通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向(xiàng)船公司订舱(cāng)。的拼箱货都是通过货代公司“集中办(bàn)托,集中(zhōng)分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源(yuán)的局(jú)限性,只能集中向几(jǐ)家船公司(sī)订舱,很少能船公司(sī)的需求(qiú),因(yīn)此在成交拼箱货时,尽量不要接受船公司,以免在(zài)办理托运时无(wú)法要求。 天津物流供应链拼箱注(zhù)意事项
、天津物流供(gòng)应链拼箱提单(dān)一般是货代(dài)提单(HOUSE B/L)
在(zài)与客户洽谈成交(jiāo)时,应(yīng)注意相关运输(shū)条款,要做信用证,以免(miǎn)对(duì)方的信(xìn)用证开出后在办理托(tuō)运时才发现无(wú)法运输条款。例(lì)如L/C规定拼箱货运输不接受货(huò)运代理(lǐ)的提单,因(yīn)此船(chuán)公(gōng)司不直(zhí)接接受拼箱货的订舱(cāng),船公司的海运提单是出给货代的,而由货代(dài)再签发货代提单(dān)(HOUSE B/L)给发货人,如果 L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时就(jiù)无选择空(kōng)间,就会造成 L/C的不。
、拼箱货的计费问题
拼箱货计费是按照货物的货物重(chóng)量和尺码计算(suàn)的,我们送(sòng)货到货代(dài)的仓库(kù)存放时(shí),仓库一般会重新(xīn)测量,并以重新测量(liàng)的(de)尺码及重量为收(shōu)费标准。
、货量较小,港(gǎng)口较偏的货物成交时要考(kǎo)虑到的两个问题(tí)。
有些港口因拼箱货(huò)源不足、成本偏(piān)高等原(yuán)因,专做拼箱的货代公(gōng)司对货量较少(shǎo)的货物采取收费标准(zhǔn),如起算(suàn)为个(gè)运费吨(dūn),即不足(zú)个(gè)运费吨,一(yī)律按个运费吨计价收费。因此对(duì)货量(liàng)较小,港口较偏的货物在成(chéng)交时要考虑(lǜ)到(dào)一些这样的因素,以免日后被动。
天津物流供应链(liàn)对于一些航线及港(gǎng)口较偏僻,并且客(kè)户提出(chū)要交货到内陆点的拼箱(xiāng)货物,成交签约前先咨询,确认有船(chuán)公司(sī)及货代公司可以承(chéng)接办理这些偏(piān)僻港口、内(nèi)陆点交货及相关费(fèi)用后再签约。以上就(jiù)是现(xiàn)在(zài)的内容,欢迎关注(zhù)。