天（tiān）津物流供应链和货运代（dài）理是（shì）目前运输行业（yè）的两（liǎng）种形式的公司，但是（shì）他们有很大的区（qū）别，两个是两种运输的（de）载体或（huò）者机构，区别体（tǐ）现在以下的几个（gè）方面。

　　、概念上（shàng）的（de）区（qū）别

　　货运代理是货（huò）运公司作（zuò）为代理（lǐ）运输货物，所以（yǐ）说货运公司（sī）的作用很重（chóng）要，在这个过（guò）程中作（zuò）为一个（gè）主（zhǔ）体（tǐ）而存在。 天（tiān）津物流供应链就是一个运输的机构（gòu），可能知道自（zì）己运输的物品（pǐn）是什么，只要把这个物品从（cóng）一个地方运输到另外一（yī）个地方就算（suàn）完成了任务。

　　、职（zhí）责的不同

　　货（huò）运代理（lǐ）的（de）职责很多，先货物的主人对代理商进（jìn）行委托，然后（hòu）双方（fāng）签订合同，说明货运公司有（yǒu）权代理这批货物（wù）的运输（shū）。之后的工作就是由代（dài）理（lǐ）公（gōng）司完（wán）成（chéng）的了，先要进行船舱的租用，一（yī）般货（huò）运公司自己都有船舱。然后（hòu）就（jiù）是填写相关的和证明，进（jìn）行货物的（de）检查和运（yùn）输，就是（shì）监督这批货（huò）物的运输（shū）了，要确定货物可以的运输到对应的（de）地点，由收件人签（qiān）字确认，然后货运代（dài）理的任务（wù）就完（wán）成了。

　　天津物流供应链没有这么多（duō）的职责（zé），货物的主（zhǔ）人会把货（huò）物运送到天津物（wù）流供应链，然后经（jīng）过（guò）天津物流（liú）供应链的检查之后就可以填写寄件单了。然（rán）后天（tiān）津物流（liú）供应链会进行（háng）货物的（de）装卸工作，还有的配（pèi）送（sòng）工作（zuò）。

　　所以总的（de）来（lái）说（shuō），货运代理有多的职责，他们需要负责的事情有很（hěn）多，天津物（wù）流供应链只要货物的就可以了。但（dàn）是因为职责（zé）不（bú）同，所以费用也会不同（tóng），货运代理会有（yǒu）高的费用。

　　第三、仓（cāng）储上的不同

　　货运（yùn）代（dài）理是（shì）没有仓库（kù）的，因（yīn）为他们（men）会直接（jiē）把货物（wù）装到船上或者其他的交（jiāo）通（tōng）工具上进行（háng）运输，整个过程是比（bǐ）较紧凑的。

　　天津物（wù）流供应链是有仓库的，有些商（shāng）家会（huì）把货物放在天津物流（liú）供应链，如果有订单就直（zhí）接发给天（tiān）津物流（liú）供（gòng）应链，这样天津物流供应链（liàn）会根据订单进行挑拣（jiǎn）货物（wù）然（rán）后进（jìn）行运输。

　　天津物流供应链货运代（dài）理有少的（de）职责（zé），同时天津（jīn）物流（liú）供应链承担少的责任（rèn），但是不管是天津物（wù）流（liú）供应链还是货运代理（lǐ）都是（shì）运（yùn）输（shū）货（huò）物的（de）一种方式（shì）。