国内运（yùn）输（shū）公司的公司有很多，并（bìng）且越来越多。想（xiǎng）要在市场上存活下去（qù），在激烈竞争环境里突破（pò）求（qiú）得发展。国内运输公司觉得紧跟潮流创新求（qiú）发展是必须要走的道路，你觉（jiào）得呢?

　　国内运输公司（sī）达达（dá）配送创始人曾公开表（biǎo）示，C2C业务（wù）复杂难以监管，无法形（xíng）成规模。所以在2B业务的领（lǐng）域里，规模化（huà）、标（biāo）准化的流程（chéng）才（cái）能创造效益。同城快递在外卖的（de）带动下应声而（ér）起，高频的（de）消（xiāo）费次数，积累了大量的用户数（shù）据，为以（yǐ）后（hòu）新零售商业（yè）奠定了（le）基础。现在（zài）的众（zhòng）包模（mó）式（shì）是通过实名认证、培训、考（kǎo）核筛选出（chū）来的，建立了良好的（de）信用（yòng）体系，保证了服务质（zhì）量（liàng），提升了客户体验。

　　可（kě）是B端（duān）市场太（tài）容易同质化，竞争对手一（yī）多，成本领先优势可能荡（dàng）然无存。另外，2B业（yè）务（wù）离开了外卖平台想单干（gàn），喂饱（bǎo）自（zì）己都难（nán），这也从（cóng）另一方面说明，同（tóng）城配（pèi）还有很大一（yī）块市场没（méi）有开发。

　　国内运输（shū）公司除（chú）了高频的外（wài）卖业务，还有哪（nǎ）些模式，同城配可以涉足的呢?当然在目前（qián）还没有形（xíng）成统一的意见，本（běn）地O2O中的生鲜品类体量虽大，但难制定标（biāo）准的流程，定（dìng）价稍有出入（rù），订单特别不稳（wěn）定。

　　讲（jiǎng）到标准化，有很多人（rén）认（rèn）为传统（tǒng）快递更具优势，但是传统快（kuài）递没有即（jí）时物流的意识，而且传统物流流（liú）程中还要经历中（zhōng）转这（zhè）个（gè）环节，即时物流基本和（hé）传统快递扯不上半点关系。

　　同城快递今年（nián）将面临洗（xǐ）牌整合阶段，无数的中小型（xíng）企业（yè）将迎来阵痛，粗犷的扩张带来的高（gāo）速发展，永远（yuǎn）都（dōu）只是短暂的春天，该交的（de）学费还是得（dé）交（jiāo）。当资（zī）本慢慢回（huí）归理性，所（suǒ）有（yǒu）的问（wèn）题症结一一暴（bào）露（lù）时（shí），商业模式也将（jiāng）重构（gòu）。

　　在市场已经如此艰（jiān）难的（de）情况下，天津（jīn）/国内运输也要顺应时代的发展，互（hù）联网是时代的大趋势，节能环保是时（shí）代（dài）的追求，从这些（xiē）大方向出（chū）发，适应发（fā）展的需要。更多内容可关注网站（zhàn）：http://www.yichang.jixi.ww38.viennacitytours.com/