天津国内运输通（tōng）俗易懂（dǒng）定义下（xià）的运输（shū）为：想办法找到适合的车辆等运输（shū）载体确保货（huò）品可以（yǐ）按照规定的（de）时间（jiān）用以较低（dī）的成（chéng）本安全（quán）完好的送达目的（de）地。

　　其中提（tí）到了三个关键词：

　　1、成本：运送物品过程和（hé）天（tiān）津（jīn）国内运输中（zhōng）其（qí）在面对C端的过程中不（bú）同，尽管运（yùn）输（shū）载体各种（zhǒng）各样（yàng），但毕竟作业形（xíng）式有（yǒu）限，且简（jiǎn）单学习模（mó）仿。所以，在天（tiān）津国内运（yùn）输过程同质化越来越（yuè）严（yán）峻（jun4）的今天，谁能合适的下降占（zhàn）物流费用大头的运送成本，谁就已（yǐ）在这场物流（liú）比赛中占得了（le）先机。

　　2、时间：对于时（shí）间有效的操控，不（bú）仅可以为结（jié）尾用户（hù）带来（lái）较强的用户体验（yàn），还可以让天津国内运输作（zuò）业链中（zhōng）的各个环节严厉的按方案衔接开（kāi）展，让资源的使用（yòng）更加高效（xiào）和合理。可是对于时间（jiān）的控（kòng）制，并不（bú）仅仅指货或车到的越早越好，货和（hé）车比原定方案到达的过早或许会导致园（yuán）区或仓库的月台不能及（jí）时组织货位或（huò）车位，甚至导致园区或库房的（de）后续作（zuò）业方案被打乱。所（suǒ）以时（shí）间是要（yào）让（ràng）货或车无限（xiàn）趋近于（yú）方案的时间（jiān）准（zhǔn）确到达（dá）。

　　3、安全：不（bú）用多说的安全问题，肯定是事端发生（shēng）的越少则（zé）公司内的损失程度就越小（xiǎo），但彻底杜绝事端的发生也（yě）是十分困难的。企业运送物品过程中的百万（wàn）公里事故率需（xū）力争压至（zhì）1.5%以（yǐ）下，若百万公里事故率会（huì）高于3%，那就或许会（huì）引起运送物品的过（guò）程崩盘。

　　因此（cǐ），在我们设想天（tiān）津国内运（yùn）输（shū）系统产品功能时，要多方面进行考（kǎo）虑即如何进行降本、保证按时和保（bǎo）障安全（quán）。在进行详细系（xì）统和产品（pǐn）功能规（guī）划时，若（ruò）比较迷（mí）惘，不妨先围绕这三点进行考虑，即怎（zěn）么降（jiàng）低（dī）运送成（chéng）本？如何按方案进行（háng）可（kě）按时（shí）执行（háng）作业？如何降低事故风险？