一、采购（gòu）

　　任何企业离（lí）不（bú）开采购（gòu），连（lián）锁企（qǐ）业亦（yì）是如此，商品采购是连锁企（qǐ）业经营（yíng）活动（dòng）的起点。采购必鬚根据要货计划，由配送中心汇集各连锁（suǒ）分店提齣的要货计划，再结閤（gě）总部的要求和市场供应的情况，製定（dìng）采购计划统一嚮（xiàng）市场采购（gòu）商品和物料。

　　连锁企业的（de）采购必鬚是（shì）整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提齣（chū）的要货计划后，结（jié）閤总部的要求和（hé）市（shì）场供（gòng）应的情况，製定（dìng）采购计划统一嚮市场（chǎng）采购商品和（hé）物料。对连（lián）锁企业而言，采购环节是（shì）一（yī）个创造（zào）性部门（mén），其所经营的商品均需通过采购环节（jiē）的引进来创造（zào）效益。然（rán）而很（hěn）多（duō）连锁企业（yè）的现状是（shì），很难（nán）准（zhǔn）确掌握（wò）本（běn）部及（jí）下属连（lián）锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。有时（shí）甚至因采购交易时间过长（zhǎng），而（ér）緻（zhì）使商品长期（qī）脱销。

　　二、仓储

　　连锁店与其他商店一样，需要有常年销（xiāo）售（shòu）的（de）商品，需要销（xiāo）售产（chǎn）销不同时间（jiān）的商品（pǐn）如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发齣要货请求后，配送（sòng）中心（xīn）就到市场上采购，势必增加成本和采（cǎi）购费用，也（yě）不可能最（zuì）大限度（dù）的享受到批量优惠。这就要（yào）求配送中心在保证商（shāng）品（pǐn）储存品质（zhì）的限度内大批（pī）量购进，在连锁分店提齣要货请求（qiú）后，就（jiù）直（zhí）接调运（yùn）分（fèn）送。对季节性商（shāng）品，配送（sòng）中（zhōng）心也应保持一（yī）定的（de）仓储（chǔ）量，以保证异时销售的需要。

　　三、配送

　　配送作（zuò）爲连（lián）锁业物流的（de）基本（běn）功能之一，在其中佔有相当重要的地位。实践证明连锁经营（yíng）的发展离不开物（wù）流配送，閤理的物流配送使连（lián）锁（suǒ）经（jīng）营中的统一（yī）采（cǎi）购（gòu）、统一配货、统（tǒng）一价（jià）格得以实现，能（néng）否建立高度专业化、社会（huì）化的物流配送中心关係到连（lián）锁（suǒ）经营的规模效益能否充分发（fā）挥。配送中心的建设是（shì）整个物流（liú）体係的重点，因（yīn）此我们有必要详细阐述一下。 　大（dà）型连（lián）锁（suǒ）企业（yè）要重视配送中（zhōng）心（xīn）建设，根据企业的经营状况閤理确定配送中心（xīn）规模，提供安全可靠、高效率的配送体（tǐ）係（xì）。积（jī）极（jí）发展（zhǎn）社会化的第三方物流配送中心，充（chōng）分利（lì）用和整閤现有物（wù）流资源，通过资产（chǎn）联閤、重组和专业（yè）化改造（zào）等途径，打破（pò）行（háng）业（yè）界限和地（dì）区封锁，满足各连锁企业的（de）经营需要。

　　四、运输

　　连（lián）锁分（fèn）店分佈（bù）相（xiàng）对较散，且数量众多，限于交通条（tiáo）件、经济上的（de）考虑，不可能配备足够（gòu）多的（de）交通工具。

　　运输是人和物的载运及（jí）输送。牠是（shì）在不同地域（yù）范围之（zhī）间(如（rú）两（liǎng）个城市、两个工厂，或一个大企业内相距较远的两车间（jiān）)，以（yǐ）改变对象的空（kōng）间位置（zhì）爲（wèi）目的的活动，对对象进行空间位移。由（yóu）于（yú）各连锁分店分佈相（xiàng）对（duì）较散，且数量众多，限于交通条件或基于（yú）经济上的考虑（lǜ），不可（kě）能配备足够多（duō）的（de）交通工具这就要求配（pèi）送（sòng）中心能（néng）够根（gēn）据计算机（jī）网络所获得的各分店的要货信息，閤理安排调运（yùn）力量，及时嚮各分（fèn）店运送商品，充分满足各（gè）分店（diàn）的销（xiāo）售要求。