其实啊，所谓的专线物流公司就是指自己发班车（chē）提供城际门到（dào）门零担运输（shū）服务（wù）的货运公司，包（bāo）括（kuò）单线（xiàn）单向和多线多向、一（yī）端（duān）能提能（néng）送和两端均能提送。按此界定，一条线路上的货（huò）运公司（sī）数（shù）量（liàng）应该（gāi）会从10个单位缩水到（dào）1个单位。那么关于物（wù）流（liú）专线公司的未来走向问题，你了解吗？下面就由天津货运物流公司来告（gào）诉你吧（ba）。

　　1、做三方找直客做综合。有门当户对的规模及资源基（jī）础、要有（yǒu）货主行业或地域市场专注;也不（bú）要一味地追求综（zōng）合，综合也不（bú）一定（dìng）能带来增值。所谓增（zēng）值（zhí）服务，对外，客户要认可（kě）且愿意买单;对内，要有利于横向或纵向整合资源以提高效率、降低成本（běn）。

　　2、做货运（yùn）代理。这是物流行业中数量庞大的企业（yè）群体，大到近（jìn）似于大三方物流、小到配（pèi）货站。它们有（yǒu）的（de）货运全国，有的（de）海陆空（kōng）全（quán）代理（lǐ）甚至可以操作联运。货（huò）运代（dài）理的核心价值（zhí）有两个（gè），一（yī）是运（yùn）输（shū）服务采购，二是订单处理（lǐ）与客户服务。

　　3、做车（chē）队（duì）。车队是指至少能提供车辆和司机以（yǐ）满足客户固定的或随机（jī）的需求的公司，有的还能提（tí）供项目配套式运输服务。做车队至少需要有如下三种能力之中的一种（zhǒng）：一是融资（zī）及车队技术/人员（yuán）管（guǎn）理能力;二是（shì）配套（tào）项目不期（qī）而终的快速切换（huàn）能力和（hé）对项（xiàng）目所在细分市场形势的判断力;三是社（shè）会车辆调配与（yǔ）保障能力。

　　4、做落地配。落地配作为一个细（xì）分市场出现，是近期（qī）的事情（qíng）。这一（yī）部分，只作实例比较，就不做专门归纳了。就（jiù）此业务的（de）一些问（wèn）题多次（cì）分别请教了一个从专（zhuān）线公司转向落地配（pèi）和一个（gè）从航（háng）空件市内配送转向落（luò）地（dì）配的公司，还很凑巧（qiǎo）：一个是自主经营，另一个是（shì）加盟（méng）经营。

　　以上内容就是关于物流专线公司的未来走（zǒu）向问（wèn）题的简单介绍，希望（wàng）上述的内容可以（yǐ）对（duì）大家（jiā）带来一些（xiē）帮助。