在很多外贸人的眼里，天津货运代（dài）理是个“不够专业（yè）”的行业，因为一个人，两个人（rén）都可（kě）以成立（lì）一家货代公司，做的又是转（zhuǎn）手（shǒu）买卖（mài），出错了（le）就玩失踪（zōng），你说它专业，能专业到哪（nǎ）里去？
事实是（shì），他（tā）们误会了。这个“不起眼”的（de）行业，蕴（yùn）含（hán）了（le）数不（bú）清的细节，每个细节蕴含了数（shù）不清（qīng）的专业知识（shí）。一个专（zhuān）业的货（huò）代公司，必须要拥有资质，拥有资金，拥（yōng）有场地（dì），还要拥有专业团（tuán）队人员。
01资质
天津货运（yùn）代理通常是指航空航海代理，我们国家航空代理首先必须要（yào）拥有CATA颁发的铜（tóng）牌（pái），而航海代理必须要拥有交通部门（mén）颁发的无（wú）船承（chéng）运人资格证（zhèng），简称NVOCC，这（zhè）两个资质（zhì）仅（jǐn）仅是货代的入门而已，如果从事（shì）特殊（shū）货物（wù），危险品货物的代理操作，还（hái）必须要再从相（xiàng）关部门拿到对应的运营资质。
02资金
如果追溯到还没有（yǒu）加入（rù）WTO之前，国家对于天津货运代理（lǐ）行业是有监管限制的，外资（zī）无法独立进入，所以我们（men）会看到DHL,UPS这些（xiē）公司的前（qián）面都（dōu）会出现，中外（wài）运（yùn）这些字（zì）样，就算是（shì）民营（yíng）企业想申（shēn）请，也并不是一件（jiàn）容易的事情（qíng）。在（zài）国家还没（méi）有实行工商注册（cè）资金（jīn）制度改（gǎi）革之前，如果想要同时拥有国际航空航海是明（míng）确（què）要拥有注（zhù）册资本RMB500W才能通过工商注册登记的，除此之（zhī）外，一个货代（dài）如（rú）果要拥有一级代理（lǐ）资质，必须（xū）要有资本向航空公司和船（chuán）公司（sī）交押金。正常来说，航空公（gōng）司（sī）和船公（gōng）司的结算都是立（lì）刻（kè）结算（suàn），不会有账期，而（ér）代理人向工厂，向（xiàng）二级（jí）代（dài）理商面对市场的竞争，都会（huì）有账（zhàng）期的情（qíng）况出现。
03场地
除了办公场地外，还要有操作的场（chǎng）地，比如仓库（kù），比如堆场（chǎng），再比（bǐ）如有无叉车，有无恒温仓，有无危（wēi）险品（pǐn）操作地方等（děng）等。
当然以上种种，都离不开要（yào）专业的从（cóng）业人员，而一个专业（yè）的（de）天津货运代（dài）理（lǐ）公司都必须（xū）要（yào）拥有强大而专业的从业人员。怎么叫专业？ 一个（gè）专业的（de）货代人员，至少要（yào）具备（bèi）以下素质：
01特定（dìng）心态（tài）
这不是老生常谈的废话，货代低（dī）迷，竞争激烈，以何（hé）取胜？除了积极（jí）、热情（qíng）、真诚，还需要和潜在客户（hù）建立信任感，没有信（xìn）任，一切枉然。你有没有感受到，自己有需要找人合作时，第一想到的永远是自己信任的人、喜欢的人、熟悉的人。先交朋友，切勿急于求成。每个人都希望有稳定（dìng）、靠（kào）谱的合作伙伴，为什（shí）么有的外（wài）贸公司很难打（dǎ）入？因为他（tā）们已经有稳定（dìng）和信（xìn）得（dé）过的合作伙伴。你（nǐ）的目标就是要成为客户稳定、靠谱的合作货代。客（kè）户一有货物要出，第一想（xiǎng）到的（de）是你。
02承运（yùn）人渠道
货代（dài）靠什么生存？不外（wài）乎（hū）两大“王（wáng）牌”——渠道（合作伙伴）或客户。有的人（rén）有很好的渠道（dào），别人不能（néng）做的他能做，或者能（néng）拿到比别人（rén）更好的价格，这（zhè）是渠道优势。有的人有很好的客户，掌握货源，也是（shì）一种（zhǒng）竞争优势。同时（shí）具备（bèi）这两大“王（wáng）牌”——你就是精英中的精（jīng）英了。每个（gè）人都知（zhī）道（dào）客户（hù）很（hěn）重要（yào），但（dàn）是很多人对渠道不够重视。所以，想方设法搞（gǎo）好和船公司、航空公（gōng）司以（yǐ）及其他合作（zuò）伙伴（如合作同（tóng）行、报关（guān）行、拖车（chē）公司（sī））的关系吧（ba）。同样一个货，空运费（fèi）他报15，你报17，你当然很（hěn）不利，为什么价格会有差距？除（chú）了公司提供的平台，你个人跟航空公司的关系也（yě）很关键。
03单证能力
单证是很多货代人的“短板”和“硬（yìng）伤”。尤其是货代销（xiāo）售，可能会想当然（rán）地认为单证不是（shì）自己的工作，不认真（zhēn）学，对客户（hù）相关的任何（hé）问题，动不（bú）动就问（wèn）操（cāo）作、问客服、问单证、问报关（guān）员（yuán），不但耽误时（shí）间，影（yǐng）响效率，而且通过问（wèn）别人（rén），再传达给客（kè）户，难免有偏差。作（zuò）为货代，应该成为客（kè）户的单证老师，指导他（tā）们需要什么单（dān）证、怎么准（zhǔn）备，甚（shèn）至亲（qīn）自动（dòng）手帮他（tā）们做单（dān）证。具备强大的单证能（néng）力的货代销售极少（shǎo），如果你具备了，这就是你的优势。
04报关报检
报关属于单证（zhèng）的范（fàn）畴（chóu），但（dàn）不限于（yú）单证，所以单（dān）独拿出来。其实，重要的是建立（lì）和海关或牛逼报关员（yuán）的良好（hǎo）合（hé）作关系。懂（dǒng）报（bào）关的外贸人少之又（yòu）少，跟（gēn）海关（guān）有良好（hǎo）关系的更是凤毛（máo）麟角。从中国的实际来看（kàn），经（jīng）常（cháng）会碰到一些通关的疑难杂症，尤其是特殊（shū）货物，有监管条（tiáo）件的货物（wù），有问（wèn）题的货（huò）物，外贸人问了很多货（huò）代（dài），都接不了这（zhè）种货，此时外贸人往往束手无策，如果（guǒ）你具备这（zhè）方面的能力或（huò）渠道，你就可以接，别人不能做，你能做，利润（rùn）当然与（yǔ）普通货物不可同（tóng）日（rì）而语（yǔ）。
05跟进策略（luè）
别以为拿到（dào）《订舱委托（tuō）书》就算完事了，特别是第一次合作的（de）新客户，就是加班加点（diǎn），也要亲自积极（jí）跟进，不要把客（kè）户丢给客服或操作后就不闻（wén）不问了。第一次合（hé）作，难免有一些“不（bú）顺（shùn）”和问题，不（bú）要对客（kè）服或操（cāo）作指（zhǐ）望太（tài）高，要知道（dào）这是（shì）你的客户——你都不（bú）上心，谁给你上心？合作顺当以后，就（jiù）可以不用步步紧跟。但是，你依（yī）然需要持之（zhī）以恒地（dì）关心你的客户，要不断跟（gēn）你的（de）客户和潜在客户保持联系（xì），建立多种连接（jiē）和信任感，打（dǎ）造你的客户群，彰显你的服（fú）务（wù）优势。
再且，国际贸易（yì）的过程中，环节（jiē）众多，每个（gè）环节都需要有专业（yè）人（rén）员，专业去处理细节，我们用大概（gài）的环节来分：
1.必须要（yào）区分国际贸易的成交方式。FOB还是CIF还是EXW等等成交方式，不同的成（chéng）交方式对（duì）于托运人的（de）责任（rèn）不（bú）同（tóng），收费不同，有经验的从业人员，可以通过不同的成交（jiāo）方式给到托（tuō）运人（rén）专业的建议（yì），如何（hé）规避货主的风（fēng）险，比如无单放货，比如（rú）收货人弃货（huò），再比如选择（zé）什么船公司，什（shí）么航空公司既可以便宜又能达到时效......
2.传（chuán）统的贸易还会涉（shè）及到信用证结算还是T/T结算，如果是信用证结算，对于提单（dān）制作还必须要按照信用（yòng）证的要求来（lái）对应一一操作，假如碰（pèng）到L/C结算的货（huò）物是通过航空运输的（de），还要注意航（háng）空提（tí）单是（shì）无货权的风险，专（zhuān）业（yè）的从业人员都会给到货主最好的（de）建议，如何去（qù）处理。
3.新型电商类的（de）贸易（yì），必须要有场地（dì）理货，分货，验货，避免货量大，件（jiàn）数（shù）小而导致派送混乱。对于更（gèng）专（zhuān）业的（de）公（gōng）司，还（hái）有安检机，有一（yī）套完善的操作系统，将每个小件货对应（yīng）每个环节（jiē）全程电子化处理（lǐ）。
4.从（cóng）订（dìng）舱，拖（tuō）车提（tí）货，报关，制作提单，目的地（dì）清（qīng）关，提（tí）货，派送等等（děng）一条龙（lóng）的处理都是（shì）要求专业的操作，货（huò）物是（shì）否（fǒu）有（yǒu）危险性，危险的级别是（shì）多少（shǎo），每个级别都（dōu）有对应的操（cāo）作手则（zé）。
当然，你会碰（pèng）到这样的天津货运公（gōng）司，什么（me）货都无问题，客（kè）人什么都（dōu）不需（xū）要（yào）提（tí）供（gòng），也不需要说，反正都帮你搞（gǎo）定。这样（yàng）看起来客人（rén）确实便利（lì）安乐了很多，但事实上，很多货主不明白，最终的责任还是（shì）货主（zhǔ）。一旦出现（xiàn）瞒报品（pǐn）名的问题，货（huò）主将被追（zhuī）究责任，被列入（rù）全（quán）球黑（hēi）名单。
专业的从业人员，一定不会（huì）和你说什么都问题，而是（shì）会（huì）告诉你如何解决（jué）这些问题，既（jì）然（rán）要合法，又要（yào）安全。这个安全不单单是（shì）货物的安全，还有不（bú）要（yào）影（yǐng）响公共（gòng）安全，比如香港机场（chǎng）爆炸（zhà），比如经常听到（dào）仓库货（huò）站货物起火等等（děng），都有或多或少（shǎo）因（yīn）为在操作货物（wù）过程中没有处理好（hǎo）的结果。
天津贸易需要专业的天津（jīn）货（huò）运代理，选择了专业，并不是（shì）一味地（dì）说节省了多少好（hǎo）运输成本，重要的是（shì）帮你节省了（le）多少（shǎo）处理麻烦事情的时间（jiān）。你的（de）客人满意了，事情顺（shùn）利了，心情舒（shū）畅了，你说生意（yì）不越红（hóng）越火都难！
一言以蔽之，专业（yè）的活，要交（jiāo）给专业的人干。