据不完全（quán）统计，天津物流专（zhuān）线行业（yè）里（lǐ）物流（liú）专线（xiàn）已经承（chéng）担（dān）了公路运输90%以上的运力，其较大的优（yōu）势就是：点对点“直达”运输、不分拨、不（bú）中（zhōng）转，能够（gòu）节约成本。所（suǒ）以专（zhuān）线运输比一（yī）般物流价格（gé）便宜，专线从业者也能（néng）从中赚取更多利润。但是（shì）理（lǐ）想状态（tài）并不能维（wéi）持很久，在19年（nián）的时（shí）候，天津（jīn）物流专线开（kāi）始出现了激烈的“战（zhàn）争”：天津物流专线大家可获得的利润（rùn）越来越低，但是加（jiā）入的（de）竞争者却越来越多，整个市场形成（chéng）了狼多肉少的状态。

　　其中可以分为，利润、资（zī）源、管理三大（dà）要素。

　　一、运输成本加大，大（dà）家盈利（lì）越来越少（shǎo）

　　天（tiān）津物流专（zhuān）线大家都清楚我们所获得的利润是等于收（shōu）入-成（chéng）本的，而在货运行业中他的专线成本（běn）包（bāo）括：场地租金、员工工资（zī）、燃油费用、办公物（wù）料消耗、叉车托（tuō）盘等，但是随着我国现在经济的不（bú）断发（fā）展，天津物流专线这些成（chéng）本却在（zài）不停上涨：场地租金涨价，高达几十万;人（rén）工成本越来越（yuè）昂贵;汽（qì）油7字开（kāi）头，柴油不断上涨;

　　物价（jià）也在不断（duàn）的上（shàng）涨。

　　二（èr）、市场狼多肉少（shǎo），货运专线没有竞争优势

　　天津物流专线（xiàn）随（suí）着（zhe）互联网时代的不（bú）断发展，我们可以（yǐ）发现互联网是打破传（chuán）统专线运输的（de）一把（bǎ）利剑，以前专线运输竞（jìng）争（zhēng）力只存在（zài）于线下，而现在（zài）在（zài）互联网冲击（jī）下，货（huò）主可选范围加大，专线议价只（zhī）能一退再（zài）退：互联（lián）网平台（tái）冲击大，揽走部分货源（yuán）;无（wú）差异化（huà）服务，导致议价困（kùn）难。

　　三、家族式运营（yíng），管理混乱

　　天津物流专线我（wǒ）们通常（cháng）可以（yǐ）发现，大部（bù）分的天津（jīn）物流专线（xiàn）都是一些“夫妻店（diàn）”或者“兄弟店”，天津物流专线即便（biàn）开了分（fèn）店（diàn），也少不了七大姑八大姨，是个（gè）正宗的家族（zú）式企业，虽（suī）然家族式企业的凝聚力很强，信任度也高，但专业度却一团（tuán）混乱：账目不清（qīng）晰，亏损营利不（bú）自知;对货物赔（péi）偿风险意（yì）识不高。

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