一、车队管理

　　目前（qián）市场（chǎng）上车队管控的在于汽车维护上，不知道一（yī）辆车多久维修（xiū）一次（cì），每次维修花费多少等（děng）。

　　解决（jué）办法：对每辆车的维修进行统计，行程报表。

　　二、油费

　　油费是（shì）物流企业日常运（yùn）作（zuò）中很大的一块成本，一辆5米6短驳车（chē）按拉（lā）货三趟(20KM范围内)算，平均（jun1）下来一个月随便就要耗费3000多（duō）油费（fèi）。可问题是（shì）真的要这（zhè）么多吗?以5米6的（de）箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多（duō）的（de），算上车破（pò）路堵造成的浪费，1.3元（yuán）/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的?有的（de）公司，给（gěi）他的5辆车装上（shàng）防偷油的GPS后，直接走了（le）4个司机，油费（fèi）降到了2000不到。

　　里面其实就是两（liǎng）种情（qíng）况，一（yī）种是找小加油站（zhàn）少加多开，现在（zài）很（hěn）多公司直（zhí）接绑定油（yóu）卡，这个情况（kuàng）不多了，二就是（shì）放油卖（mài），熟练的人可以在一分（fèn）钟（zhōng）内靠一根管子从油箱放出一桶油(10升（shēng）装)，卖给贩（fàn）油的。现在很多（duō）贩油的提供上门（mén）抽（chōu）油服务。

　　解决办（bàn）法（fǎ）：管理（lǐ）制度+科技手段。建立相应管理制度，以油耗GPS为辅助（zhù）。

　　三、运（yùn）费价格不统一

　　经常（cháng）有公司被客户投（tóu）诉，为什（shí）么他（tā）上次发（fā）货30.这次一样的货物25?他会不认为他占到便宜了，他会认为这（zhè）个收费怎么这么乱的，由收货的人决定（dìng）的（de）?他说（shuō）对（duì）了，目前大部分公司还真的是由收货人决定（dìng）的，心（xīn）情（qíng）好（hǎo）点收低点，心情（qíng）差点收高（gāo）点，发货人态度好点，给（gěi）根烟，称兄道弟的（de），好，便宜点。发货人态度差点，直接（jiē）高价。给公司造成（chéng）很大的负面影响。

　　解决（jué）办法：使用管理软件时，建立完善（shàn）的计费协议，使70%货物定价由系（xì）统来决定。建立标（biāo）准是物流公司最难的地（dì）方（fāng），也是以后体现公司竞争（zhēng）力（lì）的关（guān）键。

　　四、单货不匹配

　　现有的管理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托（tuō）运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去（qù）办公室打电（diàn）脑托运单。所以经常发生有单没货，有（yǒu）货没单的情况。而且（qiě）等发现回查的时候，往往已经造（zào）成了损失了，经常货已经给环节里（lǐ）的（de）某（mǒu）个人（rén）吃（chī）了，监控都（dōu）查不出（chū）来，直（zhí）接归（guī）类为丢货。

　　解（jiě）决思（sī）路：现场管理，将开单放在现场来完（wán）成，直（zhí）接给客户电（diàn）脑单。

　　五、丢货少（shǎo）货

　　很多公司（sī）会把（bǎ）丢货（huò）少货（huò）统（tǒng）计出来（lái），作为（wéi）年终考（kǎo）评主（zhǔ）管的依据，但是很（hěn）少有公司回去（qù）分析丢货少货的原因。

　　1、收货时就少了，收货时员工不仔细，导致实际收的货物和（hé）开的单子有差，这个基本（běn）上可（kě）以通过回（huí）查监控来解决。2、收货时没放（fàng）对（duì）位置，装错车的，现在监控（kòng）可以（yǐ）回查（chá），现场（chǎng）主（zhǔ）管负责。3、到站时卸错站了，因为货物上没有（yǒu）明（míng）显标记，做的记号（hào）经（jīng）常因（yīn）为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站。这类经常可（kě）以通过沟（gōu）通（tōng）协调（diào）来解（jiě）决，也有个（gè）别存（cún）在被卸货站个别员工甚至（zhì）是老（lǎo）板给吞了的。4、到站后经过多级中转导致货（huò）物（wù）莫名其妙就没（méi）了。经过多级（jí）中转的货（huò）物经常包装破损（sǔn），标记不清（qīng）等（děng）等，很（hěn）多站点上堆（duī）了半（bàn）年的货都有不少。

　　解决（jué）办法：丢（diū）货少（shǎo）货的（de）办法就是标签（qiān）化，让货物可以追溯（sù），将标签化和现（xiàn）场管理（lǐ）结合可（kě）以大（dà）大降低（dī）标签化的人工成本。

　　六、回（huí）扣

　　回扣（kòu）广义上分两（liǎng）种，一、其他货（huò）运单位转（zhuǎn）过来的（de）货物要给他（tā）一个价差，叫（jiào）约定，二、发货方（fāng）司机来（lái）发货的（de）时候索（suǒ）取的好处，这个才（cái）是回扣。第二种问题就多多了，因（yīn）为其的不（bú）合法性，所（suǒ）以，得采用（yòng）较为隐蔽的管理方式，客户托运单上不得填（tián）写回扣项，导致（zhì）了其中很多（duō）的漏洞（dòng）。

　　有的（de）公司是（shì）直接（jiē）叫发货人（rén）填一张领款单当拿回扣的凭证，发货人签（qiān）字（zì）拿钱走（zǒu）后，工作人员将单子上的金（jīn）额（é）以改，10元改18元（yuán），17元改19元（yuán）。这种主要发（fā）生在（zài）没有使（shǐ）用管理软（ruǎn）件，或者（zhě）有（yǒu）软件，但是没（méi）有相关严谨财务管理模（mó）块的（de）公司（sī）。有公司（sī）操作员，短（duǎn）短两周（zhōu）就靠这个小操（cāo）作猫腻了（le）近5000元。

　　有的公司200元以上的回（huí）扣需要主管签字，一来二回的，经常发货的人就和（hé）主（zhǔ）管很熟了，然后猫（māo）腻来了，因为主管还有定（dìng）价（jià）权，所以，吃（chī）顿饭就（jiù）把事（shì）情定了，发货人吃发货方的钱，主管吃（chī）公司的钱。

　　有的公司（sī）多回扣（kòu）单是要月结的，因为客（kè）户群体的庞大，经常会存在半年以上还（hái）没结的回扣单（dān）(很（hěn）多是发货人也（yě）丢失了（le）)。这里，就有公司财务（wù）以管理清晰为名，开具（jù）所有（yǒu）的回扣结算单，将所（suǒ）有回扣结（jié）算出来，等发货方来结，而没来（lái）结的就一直在他的（de）私人口袋了。

　　七、新老员工交替太难

　　物流（liú）公（gōng）司的员工（gōng）流（liú）动性普遍很大，装卸货（huò）的来来去（qù）去（qù）也就罢了，收货的和电脑开单的人（rén）员流动就会造成很多工作失（shī）误，单（dān）开错啊，货收（shōu）错等等;从一（yī）定角度来说，造成这（zhè）个（gè）问题的原因还是因为公司缺少标准化制度。例如（rú）收费标准。

　　八、由司（sī）机带清单（dān）和托运单

　　现在（zài）很多物流（liú）公（gōng）司（sī）都是由（yóu）司机（jī）带的清（qīng）单和托运单（dān），正常情（qíng）况下都是没（méi）问题的，可是当有竞（jìng）争出现的时候，风险是非常大的。害人之心不可有，防人之心不可无（wú），一般（bān）情（qíng）况下给司机200元，司机就会把（bǎ）清单复（fù）印出来给（gěi）你，至多加到500元，竞（jìng）争对手就拥（yōng）有你的详细客户资料。

　　解决办法（fǎ）：联网办公，所有站点（diǎn）直接打（dǎ）印清单和托（tuō）运单。

　　九、客（kè）户资（zī）料不完整

　　多年从（cóng）业（yè），见过太多开着胡小姐（jiě）、李先生、王老板等等收货人的托运（yùn）单，经常听到（dào）类似于因（yīn）为这种情况（kuàng）造（zào）成的货物（wù）损（sǔn）失（shī）。原因在（zài）于客户资料的不完整，开单时只填一个名字，其他的什么都没（méi）有，因为这（zhè）货到了卸货（huò）点，卸货（huò）点（diǎn）有（yǒu）办法通（tōng）知客户的（de）。客户资（zī）料都（dōu）在卸货点。所以在有损失时就会产生多（duō）方扯皮的现象。更大的（de）损（sǔn）失在（zài）于公司换不了卸货点（diǎn），因为所（suǒ）有（yǒu）的客户资料都在他那里，一（yī）换就造（zào）成（chéng）巨大（dà）损失（shī）。而（ér）公司要发展，总有（yǒu）些卸货点的服务（wù）是（shì）跟不（bú）上的，那（nà）只能换。我就（jiù）见过一个客户足足给（gěi）了（le）10万的分手费才换（huàn）了个不理想（xiǎng）的卸货（huò）点，该卸货（huò）点已（yǐ）经合作5年了。

　　解决办法（fǎ）：完善客户（hù）信息，从每一单（dān）开始。

　　十、信息化系统安l全

　　现在（zài）的物（wù）流公司基本上都有在（zài）使用（yòng）信（xìn）息化软（ruǎn）件，但是大部分公司都不会考虑安（ān）l全性，只有在别人提到时（shí）才道听（tīng）途说的（de）胡乱。系统安l全包（bāo）括两部分（fèn），数据安l全和数据保密。1、数据安l全：单（dān）机版是目前（qián）软件用户的群体，主机有（yǒu）被雷劈、有被水淹（yān）、有中毒、有突然坏的（de）。因为缺少（shǎo）保障机制，往往造成不可估（gū）量的损（sǔn）失。所以（yǐ），服务器（qì）一定要使用专（zhuān）业服（fú）务器，双硬盘备份，有条件（jiàn）的还可以加一个托管服务器来保障。2、数据保密:现在大部分公司的软件都是没有秘密（mì）可言（yán）的，有被税（shuì）务直接抱走主机的，有被操（cāo）作人员直接导出客户资料的。解（jiě）决办法：其实最（zuì）安l全的（de）保障（zhàng）是托管，由一个第三（sān）方（fāng）的公司来维护。当然有（yǒu）条件的大型公司有自己的机（jī）房和（hé）团队的话可以采取自己维护加托管保（bǎo）障的方式。