空运以其迅捷（jié），安全。准时（shí）的超高效率赢得了相（xiàng）当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转（zhuǎn）及（jí）循环起（qǐ）到了极大的促动作用。各大航空公司相（xiàng）继投入大量（liàng）航班分取货（huò）运这块蛋糕。但空运相对海（hǎi）运成本较高，对于时间要求高，海空运成（chéng）本比率约为1：10。
空运询（xún）价八要素：
1.品名（是否危险（xiǎn）品）
2.重量（liàng）（涉及（jí）收费）、体积（jī）（尺寸大小（xiǎo）及是否泡货）
3.包装（是否木箱，有无托盘）
4.目的机场（是否基本点）
5.要（yào）求（qiú）时间（直（zhí）非或转飞）
6.要求航班（各航（háng）班服务及（jí）价（jià）格差异）
7.提单类别（bié）（主单及分单）
8.所需运（yùn）输服务（报关方式，代办单证，是（shì）否（fǒu）清关派送等）
空运分重货（huò）和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重（chóng）量比较（jiào），哪个（gè）大（dà）按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都（dōu）应该知（zhī）道的，在此不（bú）方便讲。不（bú）明白（bái）的厂商可（kě）以自己琢（zhuó）磨。
空运费结构组成——你知道吗？
做空运（yùn）的人很多，你（nǐ）知道航空公司空运价具体是怎么核算出（chū）来的吗？简单介绍一（yī）下，希望对大家有所帮助。
空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司（sī）收取）
2.Fuel sur charge 燃油附（fù）加费（根（gēn）据机场（chǎng），目的点价（jià）格不同，香港（gǎng）现（xiàn）在一（yī）般首4块左右，以前（qián）3.6，去年**** 4.8，该价（jià）格由机场调整（zhěng），一般去亚洲（zhōu）是2块）
3.安（ān）检费（香港收1块/kg 固定费用）
4.机场操（cāo）作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候（hòu），庄家（jiā）负责打板等（děng）事情，**终交由机场收取）
6.航空（kōng）主单费（fèi）：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。
以上介绍的为大多家航（háng）空公（gōng）司核（hé）算费用的组成，主（zhǔ）要是香港机场。因为香港为（wéi）超大自由（yóu）贸易港，并且香港机场（chǎng）是全球****机场，限制少、范围广、货（huò）机多（duō），现（xiàn）有78家航（háng）空公司。每天有100多航（háng）班，在****舱位（wèi）及服务的情（qíng）况（kuàng）下，可以****。不（bú）过费（fèi）用一般（bān）比国内高2块左右哦！
国际（jì）空运（yùn）知（zhī）识汇（huì）总
作者：nysz发布（bù）时间：2019-05-16 10:27
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