不合（hé）理的货物运输在现有条（tiáo）件下可达到的货物（wù）水平上（shàng）的不合理的（de）货物（wù）运输，导（dǎo）致货物运输的形式，例如（rú）浪费货（huò）物（wù）运输能力，增加（jiā）货物运输时间和（hé）过多的（de）货物运输消耗。 目前（qián），主要的不合（hé）理货物运输形式为。往返（fǎn）航班； 没（méi）有货（huò）物旅（lǚ）行的空车可以说是不（bú）合理货物运（yùn）输的最（zuì）严重形式。

 

　　在实际（jì）的货物运输组织中，有（yǒu）时（shí）必须（xū）运输空车（chē），并且不（bú）能将管理（lǐ）视为不合理的（de）货物运输。 但是，由于货物运输不当，缺（quē）乏货物供应计划（huá），货物运（yùn）输的社会利用（yòng）和空车的形成（chéng），都是货物运（yùn）输不合理（lǐ）的表现（xiàn）。 货物运输不合（hé）理导（dǎo）致空车（chē）的（de）原因有很多。

 

　　可以使（shǐ）用社会（huì）货物运（yùn）输（shū）系统（tǒng）代替（tì）使用社（shè）会货物运输系统（tǒng），而是（shì）依（yī）靠（kào）自备车辆来运输货（huò）物。 这通常导致不合理的货（huò）物运输和单（dān）向重型车辆的单向空驶。由（yóu）于工（gōng）作错（cuò）误或规划不当（dāng），货（huò）源不（bú）真（zhēn）实（shí），车辆空（kōng）置，形（xíng）成双向飞（fēi）行。

 

　　因为车（chē）辆（liàng）太特殊，所以（yǐ）不可能拿（ná）起回程，只（zhī）能是单向（xiàng）真实车辆，单向返回（huí）为空（kōng）。流货物运输（shū）。 也称（chēng）为"点对点货物运输"或"交错货物运输"是指可以在不影（yǐng）响管理的情况（kuàng）下互相替换相同类型的货（huò）物，并（bìng）且在（zài）同（tóng）一方向（xiàng）上以相反（fǎn）的方向运输技术和高效货物（wù） 线或平行线上。